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在高速路的各个出入口安装车牌识别设备,车辆驶入时识别牌照将入口资料存入收费系统,车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料,结合出入口资料实现收费管理。johnson等运用计算机视觉技术和图像处理技术实现了牌照的自动识别系统。这种应用可以实现自动计费,避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费,随着联网范围的扩大,不同车型的收费差额也越来越高。司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越-,利用车牌识别技术是解决此类问题的-方法。


几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作-的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否“言过其实”。车牌识别过程包括图像采集、预处理、车牌定位、字符分割、字符识别、结果输出等一系列算法运算,其运行流程如下:图像采集。因为多变的环境,两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形,大约掌握了八成,如果只是测-、甚至几个小时,是无法了解的。


-码识别的大致原理如下:分为图像采ji、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块,再用软件编程来实现每一个部分,后识别出牌照,输出-码等相关信息。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。-码识别的大致原理如下:分为图像采ji、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块,再用软件编程来实现每一个部分,后识别出牌照,输出-码等相关信息。




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